Wanneer we gietwerktuigmachines vervaardigen, komen we vaak het fenomeen van gietwerktuigfouten tegen. Hoe kunnen we dit voorkomen?
Het krimpgat is onregelmatig van vorm, ruw en ongelijkmatig in het gat, en grove korrel bij het gieten van werktuigmachines, binnen het dikke gedeelte, binnen de twee grensvlakken en binnen of op het oppervlak van de kruising van dikke en dunne gedeelten. Gietstukken van werktuigmachines met een kleine en uniforme wanddikte moeten tegelijkertijd worden gestold, en gietstukken van werktuigmachines met een grote en ongelijkmatige wanddikte moeten in een volgorde van dun naar dik worden gestold, en gekoeld ijzer met stijgbuis moet redelijk worden geplaatst.
De kleine en onsamenhangende krimpgaten in de gietstukken van werktuigmachines zijn op een of meer plaatsen verzameld, de korrels zijn grof, er zitten kleine gaatjes tussen de korrels en er sijpelt water tijdens de hydraulische test. De verbinding tussen de wanden wordt geminimaliseerd om het warmteknooppunt te verkleinen, en de giettemperatuur en gietsnelheid worden geminimaliseerd.
Een onregelmatig gevormd gat in of op het oppervlak van een machinaal gietstuk. De gaten zijn niet glad en zijn geheel of gedeeltelijk gevuld met slak. We kunnen de temperatuur van vloeibaar ijzer verhogen, de viscositeit van gesmolten slakken verminderen, het slakvasthoudende vermogen van het gietsysteem verbeteren en de binnenhoek van gietstukken van werktuigmachines vergroten.
Heetscheuren Er zit een penetrerende of niet-penetrerende scheur in het gietwerk van de werktuigmachine en de metalen huid bij de scheur is geoxideerd. Controleer strikt het gehalte aan S en P in vloeibaar ijzer. De wanddikte van gietstukken van werktuigmachines is zo uniform mogelijk, we kunnen de opbrengst van vormzand en kern verbeteren, de gietpoort mag de krimp van gietstukken van werktuigmachines niet belemmeren, vermijd de plotselinge verandering van de wanddikte, de opening kan niet zijn voortijdig en de gietstukken van de werktuigmachines kunnen niet worden gekoeld.
Koudscheuren Er zit een penetrerende of niet-penetrerende scheur in het gietwerk van de werktuigmachine en de metalen huid bij de scheur is geoxideerd.
Bij het gieten van werktuigmachines ontbreekt er geen vlees omdat de metaalvloeistof niet volledig is gevuld met de holte. Kan de giettemperatuur en gietsnelheid verbeteren, de stroom niet onderbreken en brand voorkomen.
Op het oppervlak van het gietwerktuigmachinegietwerk bevindt zich een laag metalen knobbeltjes of vlokken, en een laag zand is ingeklemd tussen de metalen knobbeltjes en het gietwerktuigmachinegietwerk. We moeten de prestaties van vormzand en kernzand strikt controleren. Verbeter het gietsysteem, zodat de metaalvloeistofstroom soepel is en het gieten van grote vlakwerktuigmachines moet worden gekanteld.
